时间回溯到1980年代，此时动荡运动已经结束，中国开始改革开放。由于苏联的军事压力，中国军费曾长期在财政开支中占据极高比例：体现之一就是为应对苏军的“钢铁洪流”而造的上万辆59系列坦克。其代价就是中国经济在重压下趋近崩溃。在此背景下，邓总设计师不得不提出“军队要忍耐”口号，大幅削减军费。一时间，国内军工企业面临生存危机，不得不把眼光投向海外。图为一批刚出厂的59坦克。
受动荡刚刚完毕和中苏交恶影响，当时的中国坦克性能已远远落后国际水平，外销前景并不乐观。两伊战争的爆发给中国军工一个自救的机会：为弥补战争损耗，交战双方都在努力采购武器，但主要军工大国对两国实施了禁运，唯独中国没有这种政治包袱。图为一辆伊拉克一直用到海湾战争时期的69式坦克行驶在科威特境内。
伊朗外购武器的境遇与伊拉克大抵相同，这导致在两伊战场上，出现了交战双方都在用中国武器的奇怪场面。两伊战争时期是中国坦克出口的“黄金时代”：伊拉克从中国采购了总数约2千辆的59和69系列，伊朗购买量也达到数百。图为一辆伊朗伊斯兰革命卫队的69式坦克正在射击。
在伊拉克和伊朗的热卖无法改变中国坦克技术落后的现实。海湾战争中，伊拉克人手中的中苏制坦克在美欧第三代主战坦克和空地一体战面前劣势毕现，遭遇一面倒的屠杀，连带让苏系坦克在此后多年背上生存力低下的恶名，影响了出口业绩。图为2004年伊拉克自由行动中，一辆被美军远距离“点名”的伊军69式坦克正在燃烧。
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